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第271章 国内的工作也很忙（第3页）

“就是铁路交通的事情，火车头以哪种方向发展为主？”

“以后肯定是内燃机和电力机车为主，但蒸汽机肯定不会淘汰的。”

张东亮忽然想起后世米国70年代曾经开发的一项技术。

这项技术搞了一半，算是半途而废，但现在应该是非常合用的。

米国搞了一种蒸汽轮机火车。

试验结果表明，这种火车在高速的时候热效率非常高，能达到30%多，接近内燃机的效率了。

但低速的时候效果不行，因为它是直接驱动的。

大家都知道，蒸汽轮机的转速非常高，火车又没法装变速箱，低速驱动效果非常差。

后世米国搞出这个蒸汽轮机之后，因为电力机车和内燃机车的高速发展，这项计划也就不了了之，被扔到一边去了。

但在目前的世界中，因为天地规则的变化。反而是最好的。

估计现在的米国也应该在开发蒸汽轮机的火车机头，那就先抢他一步。

根据后世米国踩的坑，张东亮要做一些改变才行。

就是以蒸汽轮机带发电机，发电机再带电动机驱动前进。

看似增加了一道手续，整体热效率反而会极大提高，因为蒸汽轮机可以始终工作在最佳区间。

就算是内燃机车，它也是靠内燃机发电，然后再用电动机驱动火车的，并不是内燃机直接驱动火车的。

老式的蒸汽机车直接驱动气缸，大部分蒸汽能量都白白浪费了，热效率很低，只有10%左右。

张东亮把后世米国的经验和自己的想法跟尚处长做了汇报，尚处长抓紧时间带着材料向上报告去了。

这些专业性极强的工作，张东亮不想过多参与。提供一个大体方案和思路，最多提供一些图纸就不想管了。

他不想把时间都耗在这些具体事务上。

大国科技进步靠自己一个人是不可能的。自己提供个方向，让科研人员少走点弯路，就是最大的贡献。

张东亮没觉得自己觉悟低，他自认为觉悟是很高的，起码他从来不干外行指挥内行的活。