索性梭哈了。
更何况姓张的也不掺和政治上的斗争,他是“世外高人”啊。
离开“沙食集团”总部大楼的时候,跟着过来的人在车上还在抱怨:“陈局,这家伙真是太嚣张了!”
“就不怕引发外交事件吗?”
“他居然这么有恃无恐,真是胆大包天!”
然而陈局长面对这些抱怨,根本不为所动,只是平静地说道:“他说什么你们就信啊,他就是个做生意的,说什么都有可能。好了,不要再抱怨了,直接回松江。”
“啊?不去建康吗?”
“去建康做什么?不去了,回松江,跟上级领导汇报一下情况。”
“是。”
坐旁边的中年人不动声色,瞥了一眼陈局长手里的公文包,他确信来的时候,可没有这么个玩意儿。
等这帮人走了之后,张浩南在办公桌前按下二号线,“让造船事业部办公室的人过来。”
“是,老板。”
过了一会儿,武泰安捧着一份打印好的文件,放到了小会议桌上,几个秘书助理开始分发,不多时,造船事业部的人一起抵达。
“老板。”
“老板。”
……
十几个人打过招呼之后,张浩南挥挥手:“都坐。”
他自己也落座之后,与会众人这才落座,助理们这时候才顺势将暖饮摆上,都是“猫猫茶”的暖茶,不过是总部特供版,没有那么甜,茶水间会根据口味加一点儿柠檬。
“先看材料,十分钟。”
张浩南说罢,这些人立刻先扫一遍摆自己面前的文件。
内容还是很熟悉的,就是很早之前说的,可能会涉足制造特种船舶。
不过显然不是液化天然气,而是活鱼运输船舶。
关于活体运输,尤其是远洋运输,两江省是有需求的,不论进口还是出口,但都是根据货舱来改造,或者就是集装箱改造,加装各种设备系统。
整条船的功能就是活体运输,这就是专门的特种船,除了某些专门这个行当的公司,一般没有需求。
在过去几十年的造船业发展中,只有前苏联系统化搞过这玩意儿,其中像海产品的海上加工厂,一体式的系统工程,也是前苏联积累了大量宝贵经验。
北欧虽然出名,但数据丰度是远不如前苏联的,因为海上作业争抢渔业资源,拼的还是背后国力。
阿美利加有技术储备,不过基本都是外包给了倭奴和南朝鲜,当然也有一个小例外,比如雅典的某个船王。
“一亿美刀?”
“这是三年全周期的总投资规模,支付方式除了一千两百万美刀预付款,剩下的以倭奴、南朝鲜以及欧洲市场的贸易营收分期支付。”