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第15章 太仓顾氏（第2页）

比如翰林学士危素就曾经建议朱元璋要海陆并重。

可惜他是元朝的降臣，

朱元璋不信任他，而且大明在一统天下时，

曾经和海商支持的张士诚、方国珍等势力进行过激烈的交战，

朱元璋一直视海商为大明统治的敌人，又怎么会把漕运命脉交到他们手里呢？

等到了永乐年间大运河修成，海运重要性进一步降低，在朝廷看来，

漕粮走大运河就行了，没必要再冒风险走海路。

一直到明末，江南烽烟再起，

漕运受到了极其严重的影响，太仓沈廷扬重新提议漕运转海，大明才重新进行了尝试，

可惜那时候已经晚了。

朱元璋开局一个碗，起兵***蒙元统治，重新建立***朝廷，

的确功莫大焉，得位之正历朝历代也没几个开国皇帝能比得上。

可惜他终究不是完人，

大明开国后的各项政策都趋向保守，缺乏汉唐时的进取精神，

以至于华夏多次错过关键性的历史时刻，这不得不说是一种悲剧。

好在许长生有的是时间改变这一切，他感慨片刻后便回到船舱中，

取出《赴西洋水程》继续读了起来，

一边读一边把书里的内容和自己脑海中的后世知识进行对照。

越对照越觉得心塞，

此时大明的航海水平绝对冠绝全球，可惜自从王景弘最后一次下西洋后，

大明就停止了对海洋的探索。

而在西方，

葡萄牙的恩里克王子正率领舰队在非洲发起一次又一次的殖民战争，

并获得了海量黄金、象牙和奴隶，葡萄牙因此兴盛。

他的成功激励了迪亚士、达伽马、卡布拉尔等人前赴后继，

在黄金的***下率领船队义无反顾地投向大海。

然后，

西班牙、英国、法国、荷兰等国也陆续投入到轰轰烈烈的大航海之中，

他们的船队逐渐开始遍布全球，他们的航海技术也不断发展更新，

大明就这样渐渐地被他们甩在身后了。