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第一零五章 阴雨绵绵（第2页）

最终Q3成绩定格。维斯塔潘获得夏休后的第一个杆位，拉塞尔头排发车，后面是汉密尔顿、里卡多、维特尔、马泽平、加斯利、佩雷兹、博塔斯、诺里斯。

赛后马泽平打开集锦第一条评论，直接就笑喷了：“亲爱的博塔斯，祝你32岁生日快乐，喜欢我的礼物吗？

——火星人拉塞尔”

不得不说，拉塞尔今天的表现是真猛。就是诺里斯有些可惜，他确实像老嘉宾所说“状态奇佳”，结果上头了，为自己的鲁莽付出代价。

首先能确定的是正赛要下雨，马泽平不知道雨势如何，是否能够像原历史一样把比赛暂停4个小时。其实他心中更愿意暂停，在斯帕雨地中比赛，能见度几乎为零还要全油门上红河弯。。。。。。是真会出事的。

距离正赛只剩最后10分钟了，F1官方信号开始播放片头，并且展示了他们连夜的加班成果：第三位出场的马泽平已经换成了整容后的面庞，引得电视机前的观众会心一笑，惊叹于制作人员的效率。

“车迷朋友们下午好，这里是2021赛季F1第12站比利时大奖赛的正赛直播，我是评论员布伦德尔。昨天的排位赛看得大家相当煎熬，忽大忽小的雨势严重打断了比赛节奏，而据赛前的消息，今天的降雨更加剧烈，并引发山洪，一些赛道甚至已经被洪水淹没！

顶着狂风暴雨，车手强行完成出场圈，佩雷兹却在出场圈6号弯上墙，已经确定退赛。目前赛会干事迈克-马西宣布了起步将会由安全车带领，进行动态发车，类似伊莫拉那样。”

导播回放佩雷兹出场圈事故。正常通过红河弯后方的直道，佩雷兹进入5-6号组合弯，结果此时他吃5号弯外侧的路肩过多，压到一大摊积水，然后赛车就变成罗斯博格所说的“绝望冰壶”状态，径直上墙完全撞毁了右前悬挂。

“非常低级的失误。”解说嘉宾锐评。

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出场圈上墙，这种事故放眼整个赛车界都是相当炸裂的。

“不管怎么样，让我们看看赛道状况。斯帕是F1赛历最长的赛道，而且红河弯的102。2米落差，也是所有赛道中落差最大的。不过平均落差最大的头衔，还要归属于红牛环；

作为F1的创始赛道之一，斯帕与20世纪50年代的蒙扎、蒙特卡洛和银石一起，举办过最多F1比赛。

赛道方面，斯帕赛道全长7。004公里，一共19个弯角，有着发车直道和Kemmel直道两段DRS区，当然今天因为赛道非常潮湿，DRS大概率是用不到的。赛道记录是博塔斯在2018赛季创造的1分46秒286。

下面是赛道的名场面：

2020赛季，在着名的红河弯，加斯利挡住了那时还在赛点车队的佩雷兹；

同样是上赛季，吉奥维纳兹在普洪弯发生了大撞车，拉塞尔匆忙避让，结果也上墙了。就像勒克莱尔在摩纳哥，吉奥维纳兹的F1生涯也从未在斯帕完赛过，期待今天他能打破魔咒；

2010赛季的公共汽车弯，维特尔在试图超越巴顿时，失控撞上对方。巴顿是那个赛季的卫冕世界冠军，维特尔则是世界冠军。

倍耐力在本周带来C4、C3、C2（倍不耐力、不耐力、有点耐力）三款中间硬度的轮胎，虽然它们今天肯定上不了场。我们要关注的是右下角的全雨胎和半雨胎，目前所有车手都使用全雨胎发车。

看看今天的发车顺位，昨天的排位赛虽然煎熬，但是结果出人意料：

维斯塔潘获得杆位，拉塞尔头排发车！这是历史性的一刻。

汉密尔顿只能在第二排啦，注意里卡多，他在第4位发车，大牙在夏休期之后似乎找回了状态！

维特尔排在第5，马泽平是第6名；

第7名的加斯利昨天战胜了大红牛车手佩雷兹，向马尔科博士证明，谁更配得上一队席位！而第8位的佩雷兹出场圈上墙，丢失了自己排位赛争取来的名次；