大唐的工艺水平不低。
但是相对来说,却又不是很高。
想要在这个时代直接造出一个火车头来,还是有着一定的难度。
但是不能因为有难度就不去做。
就像是发电机一样,其实初代的发电机都比较简单,只要是一个合格的理科生,都应该能够上手,做出来。
当然,最最主要的还是要有一个金手指,比如犹如陈平安一样,拥有了过目不忘的能力。
这个过目不忘不仅仅是现在可以用,对于前世的那些记忆,从小到底大的每一天的分分秒秒都能够记得。
这才是他能够做出这么大的功绩的原因。
若是记不住,别说蒸汽机了。
就是给李世民写历史,那也就只能写一个大概,甚至是一个大概都不太能完全写下来。
在网上冲浪的人很多,看过相关的帖子的人也很多。
甚至是还听过百家讲坛呢。
然而,没有这种过目不忘的能力,就算是看了,又有什么用呢
还是记不住。
陈平安是利用这个能力,给李世民写出来了史册,也是利用这个能力,打造出来了发电机和蒸汽机。
因为他会忆的起来书本上的知识点,只要是双眼看到过的,都能够检索出来。
只不过,想要把火车头打造出来,不是有着过目不忘的能力,就可以做到的。
陈平安也没去制造火车头的车间,一个零部件一个零部件的看,犹如扫描一样,直接给复刻下来。
所以,他只能是通过其大致的原理,然后慢慢地研究,从蒸汽机到活塞运动原理,再到动力转换。
这些都是需要很长时间才能有一个突破的点。
正是因为所需要的时间长,陈平安才会把这些原理先讲出来。
让将作监的工匠们去研究,在这基础上,要建立多个项目。
比如,大型蒸汽机改良,比如活塞运动的原理。
活塞运动原理是内燃机中的核心工作原理之一。
它基于能量转换和热力学原理,通过活塞在气缸内的往复运动来实现燃料的燃烧、膨胀做功、排气等过程,从而驱动发动机运转。
内燃机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
活塞是一个圆柱形金属件,与气缸壁紧密配合但不接触(通过润滑油膜保持间隙),能在气缸内上下往复运动。
气缸顶部设有进气道、排气道和燃烧室,用于吸入空气(或空气与燃料的混合物)、排出废气以及进行燃烧。
这是陈平安在书上偶然看到的内燃机原理,同时,在观看了好几次新车发布会,也看到过相关的介绍。