所以仅算基本的信贷规模,保底十几个亿,高一点上百亿,能不能做得更多,就看松江这里对外辐射范围有多大。
分摊到二到五万名职业驾驶员司机身上,那也不是一笔小数目。
更何况大多数情况下,大部分司机其实就是混口饭吃,这辈子都未必能拥有一辆自己名下的营运车辆。
正常来说,没有外力的介入,两件事情都很轻松,不会出事儿。
可惜,也不知道是哪一边脑抽,反正碰瓷的那位触发了“沙食战略部”的警报,而赵飞燕的奇葩操作,直接让松江头部以下的中高档酒店以及汽车租赁服务机构应激了。
其实两边的“脑瘫”都自以为挺聪明的,唯有背后的“靠山”都在虚空斗智斗勇。
赵飞燕她没事儿人一样继续显摆自己的“能力”,她给的待遇不错,而且驾驶员有两身职业制服,出去就很体面。
同时开的车是a6,就差中控台摆上两面小红旗了。
还别说,就冲这个,下沙县很多驾驶员,都投奔到了赵飞燕的“沙记连锁酒店”来混口饭吃。
这其中肯定有老县长虞龙的指点,以及老县长虞龙他家“公子”虞小龙的指指点点,而且更神奇的是,当下沙县驾驶员不够数的时候,隔壁金仓以及长江对岸顾俊沙,大量驾驶员都通过老单位的关系,联络上了“沙记连锁酒店”,然后就投奔了过来。
两边驾驶员的特点都很鲜明,原先多少都算是吃公家饭的,只不过不是“铁饭碗”,类似给徐振涛开车的小牛村长。
那么“沙记连锁酒店”一年给驾驶员基本工资支出是多少呢?
总计一千八百万上下,大概也就是一个人月入五千。
这还没算奖金以及饭补等等。
同时因为张浩程往来倭奴关西和松江之间很频繁,“涉外”业务天然存在,基本上只要是跟“鳗鱼饭”有关的,来中国之前就会收到“推荐信”和名片,落地接送入住是一条龙的。
而倭奴这光景还流行一点儿“小费文化”,这一块赵飞燕根本不关心也不感兴趣,所以当用车十分愉快的外宾一趟给一百块钱的大钞时候,驾驶员从忐忑到兴奋到坦然,也就用了一个月的时间。
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这一个月,他们认为《白雪公主》得让老板娘来演,因为她是世界上最美的女人,没有之一。
如果老板娘演皇后,也不是不行,“白雪公主”直接死,他们是小矮人,他们给“白雪公主”喂毒苹果,没有毒苹果,森林里找也要找几朵毒蘑菇给“白雪公主”尝个鲜。
老板娘还是最美的。
这个天然存在的“涉外”礼宾业务,按照之前虞龙还是自己人的时候,那都是本地头部两大出租车公司的,这两家公司本身就有连锁酒店业务,在国家计划委员会还在时期,从酒店到机场到通勤,全部服务都是本地企业包了。
现在碰瓷不成,张老板不知情,赵老板无所谓,尴尬的正是这些国际饭店。
平白流失了一个很大规模的客户群。
要知道关西地区此时具备长期高频往来两国之间的商务客户,其实就是张浩程现在不断膨胀的团队。
现在做“飞来仓库株式会社”国内雇员招聘的矢吹正弘,明面上人事课的课长,实际上则是“怒罗权”洗白二代的标志性人物,在倭奴打击各路有活力社会团体的当下,能够找到稳定的洗白之路,那是相当的不容易。
好不容易上岸的矢吹正弘,以及跟着矢吹正弘混的“怒罗权”第三代年轻人,怎么可能得罪张浩程?
所以张浩程名片发下去,这些倭奴人只要是出差到中国,必走大阪,必到松江,必住“沙记连锁酒店”。
来华办完业务,比如采购、签单、考察、投资等等,顺带旅游也是常有的事情,其中就有一些固定线路,比如去城隍庙、外滩等等。