然后就是继续上坡起步,平均五次才熄火一次了。
“今天就到这里了,明天继续练习。”胡教练说。
我问:“不是还有一个直角转弯吗?”
“先把这两个项目学透了,直角转弯容易的很。”
回到家,我继续刷直角转弯的文章。
原来直角转弯真的很容易,打个左转向灯,加方向盘向左打死,过弯了再回正就行了。
第二天,我们的教练车上就多了一个徐佳佳妹子。
我们三个人轮流S弯加上坡起步,一上午很快过去了。
这妹子在胡教练指导下,只熄火了一次。
下午,我正在练车,刚刚从上坡起步下来。
胡教练说:“等下过了S弯,就往左边走。”
“刚好那里有一个直角转弯,我就给你们讲解一下。”
“驾驶车辆,向左进行直角转弯,车轮不得触轧道路边线,中途不得停车。”
“转弯前开启左转向灯,完成转弯后关闭左转向灯。回正方向盘,正常驶出,车轮不能碰线。”
“具体步骤如下:挂一档,在车身进入直角转弯前,摆正车身,将车身与道路边缘黄线保持在30厘米左右,匀速行驶。”
“那么如何判断车身与边线保持30厘米呢?”
“可以看左侧雨刮器的最高点,将这个点对上右侧道路边缘黄线,此时车身距离右侧边线大约30厘米。”
“也可以通过右后视镜看前门把手,当它和右侧路边线相切时,车身和右侧道路边线的距离就差不多是30厘米了。”
“现在准备转弯,有2种方法。”
“第一种:打开左转向灯,注意观察机盖前边位置,当这个点与前方黄线重合时,方向一把向左打满。”
“第二种,观察左车窗黑色竖杆底下,当它落在拐角的水平延长线上时,方向盘向左打死。”
“回正方向的时机。”
“方法一:当车身和左侧黄边线重合时,迅速回正方向盘,关闭转向灯,匀速驶离。”
“方法二:观察右后视镜,当车身与黄边线平行时,回正方向盘,关闭转向灯,匀速驶离。”
“现在讲解注意事项。观察左后视镜中左后轮与路直角的距离,若即将压线,需迅速回半圈方向盘。往前走一点,待车轮越过直角后打死方向。”
“车身平行了回正一圈半。”
“现在你试一下,到直角我们下车看看。”
我先把右边对齐,再看前面车盖。
平齐黄线就一把左打死方向盘。