都能烧!
···
“七百五十马力的太行重卡,一天最多能烧多少柴油?”
太岳根据地。
汽车基地。
黎士明面对这个问题,陷入了疑惑。
七百五十马力的柴油发动机,虽然可靠性高,马力足,扭力大,但也是一个实打实的油耗子。
偷起油来比什么都狠。
如今运输部队最大的研究目的,就是如何在保证运输数量和速度的情况下,节省燃油,为此还组织了运输部队司机大比武。
“这玩意如果油门使劲踩,不管发动机损耗,踩到底,一两秒就能烧掉一升油。”
黎士明想了想,说道。
虽然太行重卡的发动机,标称是最大七百五十马力,但实际上,如果使劲踩油门,他估计,可以爆发出八百马力左右的动力。
甚至手动解除增压器的限制,可以提高到八百五十以及以上。
不过发动机效率有一个最佳区间,一旦超过这个区间,燃油消耗就会剧烈增加。
以太行卡车的发动机为例子。
在长期使用过程中,黎士明发现,在七百五十马力之下,平均三马力每小时才消耗一升燃油,在会有浮动,最佳动力区间是四百马力左右,最省油。
但过了这个区间,比如深踩油门,可能就变成一小时一马力需要消耗一升燃油,如果手动解除增压,开放燃油系统限流阀,甚至一小时一马力需要消耗两三升燃油。
“是一升油,还是两升油?”
独立团的参谋认真询问。
每一秒是一升油,还是两升油,这很重要。
“最高能到多少
“我们需要一个具体的数字,最好有实验记录。”
参谋说道。
“好
看了一眼参谋,来自独立团后勤部,兼任太岳根据地后勤部门的参谋,黎士明点了点头。
“需要一些准备时间。”
黎士明说道。
测试太行卡车的最大燃油消耗量,对发动力负荷非常大,需要做很多准备。
“行,六月份之内给我就行。”
参谋回答。