“我想试试。”古巴诺夫的回答很认真:“我们的能源号火箭项目被取消之后,我的心就死了,而现在,我感觉到自己又活过来了。”
六十年代,为了和美国争着上月球,苏联人捣鼓出来了N1火箭,当时的科罗廖夫不知道是怎么想的,搞了数量庞大的小发动机并联的方式,飞一次炸一次,N1火箭项目只能下马。
看着美国佬登月,苏联人的心情是复杂的,开始了新一代火箭的论证方案,他们计划研制一种全新的重型火箭,抛弃了小发动机的方案,他们捣鼓出来了全球推力最大的RD-170发动机,用这种发动机作为能源号火箭的主发动机,采用模块化方案,最大近地轨道运载能力高达215吨!
当时是苏联航天最辉煌的年代,他们的运载能力无人能比!
可惜,当能源号横空出世的时候,苏联已经在走下坡路了,只发射了两次,苏联就没了。
之后的大毛,是没有资金来支持这种项目研发的,能源号就此被废弃,它的助推器,倒是变成了天顶星号火箭,继续在国际市场上承担发射任务。
它的助推器,就已经赶得上很多主力火箭了,足以说明能源号的巨大。
古巴诺夫,就是能源号火箭的工程师,项目终止之后,他情绪低落了很多年,现在,在大毛航天局里,也是如同行尸走肉,而眼前的这个人,仿佛焕发了生命的第二春。
鲍里索夫神情复杂。
“他们把发动机的研制任务交给了二毛,你也清楚,南方机械厂有火箭发动机的生产经验,但是没有设计经验,那里研制的火箭发动机,单台推力不可能超过三百吨,他们要研制的星舰,注定就是大量发动机并联的方式,你经历过N1项目,应该知道这是多么不靠谱的方案吧?”
他只能用具体的工程技术来讨论。
当年,苏联N1火箭的失败,就是并联发动机太多,第一级,并联了三十台NK-15发动机,第二级,八台NK-15V,第三级,四台NK-21……
当时其实明明有推力更大的发动机,但是,科罗廖夫鄙视那个发动机有毒,实际上,不过是个人恩怨作祟。
NK-15的推力只有154吨,而后来研发的RD-170是八百吨,一台发动机就相当于之前的五台!这样的能源号火箭,芯级使用四台氢氧发动机RD-0120,助推器使用一台RD-170发动机,根据需要,捆绑助推器的个数可以调节。
最大情况下,捆绑八台发动机,就能把两百吨的载荷送上太空,这个时候,发动机的总数量才不过12台。平时捆绑四台发动机,就能实现一百吨的近地轨道运载能力。
数量越多,出现故障的可能性就越大。
从工程学角度来看,东方的项目有严重缺陷!
听到他的话,古巴诺夫点头:“是啊,肯定有问题,不过……我还是想要试试,毕竟,人这一辈子,找到自己喜欢做的事情不容易。”
“好吧。”鲍里索夫点头:“你的辞职报告,我批准了!”
看着鲍里索夫在上面写下自己的名字,古巴诺夫满脸兴奋:“多谢局长!”
突然间,鲍里索夫看向门口的方向,皱起来了眉头:“谁在外面?”
哗啦啦,一大群人进来了。
“局长,我想辞职!”
“局长,我也想辞职!”
完了!形成连锁效应了!
这些人想要辞职,一方面是想要加入登陆火星的项目,毕竟这个听上去很厉害的样子,另一方面,还是因为来阳集团给的工资高!很多人早就想走了,可惜以前来阳集团涉猎航天很少,只有一个发射公司,现在大举进军航天,他们这些工程师,都有用武之地了!