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第1157章 差距缩短到零点一（第2页）

rc16贴着弯心高速通过十四弯。

“十四弯！秦川的赛车有点轻微抖动，但是总体问题不大，十四弯通过，比赛来到最后的两条大直线。”

“目前秦川和佩科之间的差距有零点二，这里两条直线差距会不会缩短！”

解说席上，小张缓缓说道。

十四弯出来，赛车来到两条大直线，秦川领跑整个车群率先出弯加速，佩科紧随其后，两人的差距此时大概有一个多车身左右，这是刚刚佩科超越马丁节奏受到干扰后留下的差距，此刻又被稍稍拉开了一点点。

直线出弯，秦川身体快速回位，与此同时开启预载装置，rc16快速提速出弯，速度爆发到极致状态。

脚下快速升段，短短片刻功夫，赛车升至六档，直线也通过了三分之二，来到了刹车区。

“第一条大直线，佩科的车速更快一点，但是秦川的速度也不慢，两人的差距被缩短到了零点一五！”

“十五号弯重刹区！秦川再度选了一个很晚的刹车点！”

“这里秦川的赛车非常抖动，稳住了！”

“两人进入十五弯！”

小张紧张的声音传来，经过一公里的大直线加速，两人来到十五号弯时差距再度被缩短，来到了零点一五，秦川不得已在十五号弯又拼了一个晚刹，强行扭转差距。

十五号弯弯心，秦川双手死死抓住车把，强行抑制住赛车的抖动后，开始倾斜车身入弯。

肩膀膝盖全部贴住地面，做出一个超低的入弯倾角后，rc16后轮高速旋转，带动赛车驶出十五号弯。

来到终点直线。

后轮预载装置再次启动，rc16全力加速出弯。

“秦川来到终点直线，两人的差距此刻还有零点一七，佩科似乎也很着急追上秦川！”

“刚刚在十五号弯佩科也同样拼了刹车点！”

蔚然的声音传来，刚刚直线上佩科将差距缩短到零点一五。

原本凭借刹车点和低倾角秦川是可以在弯道追上来的，差距会再度拉开到零点二，不过蔚然发现刚刚佩科也在十五号弯延迟了刹车点，几乎和秦川一样的刹车点。

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两人同时拼了一个晚刹车。

要知道秦川刚刚选择的刹车点已经很晚了，佩科依旧复制了一样的。

不过凭借低倾角的优势，秦川最终还是把零点一五的差距重新拉开到了零点一七。

“第二条大直线结束，两人的差距被缩短到了零点一三，比赛来到第二圈。”

两台车通过终点线，第二条直线佩科的差距再一次缩短，但总体下来秦川依旧领先佩科零点一秒多。

比赛来到第二圈。

旗帜挥动，赛场出现黄旗，车群的后方有出现摔车情况，这个位置的黄旗并不会影响到车群头部的竞争情况。

第二圈开始，秦川没有调整节奏，继续以极高的速度领跑全场，这一次所有人都能看出来秦川是真的拼命了。

时隔三站，秦川又一次开始真正发力，状态和前几站的保守完全不是一个概念，这种状态就和秦川没拿到世界冠军之前的几站状态一样。