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第1154章 预载装置卡住了，突变（第2页）

于是赛道上出现了和不久前佩科比赛时候一样的一幕，秦川的赛车在侧面没有任何赛车的情况下直接开始朝着内侧靠拢。

“秦川挡空了。”

ktmp房里，约翰眉头一挑，有种不是很好的预感。

赛车朝着内侧靠拢，大致偏移了半米左右的样子后，秦川的赛车鬼使神差的重新开始往回拉，朝着回到了赛车线的方向上靠。

“他察觉到自己挡空了。”

佩德罗萨语气终于带这些紧张之色。

高手过招，在没有视野的情况下秦川知道自己扑空之后迅速把赛车的路线又拉了回去。

这一幕给了他小小的震撼，这感知能力太强了，对车手的心思了解也很强。

秦川的赛车极速回拉，与此同时，佩科的车身这次开始正式抽头，不过速度也受到了很大的阻碍。

“两人在直线上来了一次心理博弈，这边佩科在内线，最后一弯两人拼刹车！”

“到底是谁会赢得本场比赛的胜利，我们可以看到经过这次的变线影响，佩科的胜率并没有那么高了！”

直线中间的心理博弈结束，两人的速度都受到了影响，可最终佩科还是成功来到了秦川的内线。

小张看了一眼两人的位置。

佩科延缓抽头自然影响到了他的直线速度，秦川的变线也一样，二者的直线速度都受到了一定的影响。

直线速度都受到了影响，那么吃亏的人一定是佩科。

同样都受到影响，那么对占优的人肯定是不利的。

刺耳的刹车声响起，在外线，两人直接拼起了晚刹车。

佩科原本百分之八十的超车成功概率因为两人刚刚的博弈降到了百分之七十。

随着刹车拉杆的捏下，两人的避震全部触底，重刹进弯。

“佩科这边直接来到秦川的内线，这个弯他超车的成功率非常大！秦川要小心啊。”

“两人的刹车到底谁会更胜一筹！”

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“我觉得会是秦川！”

外线，秦川捏下刹车拉杆，rc16直接冲上路肩，没有任何犹豫，秦川直接选择了最晚的刹车点。

此时此刻秦川很清楚，如果最后一个弯道他不拼一把的话，百分之七十的概率是守不住的。

最后一弯！rc16的后轮高高离地，前避震触底，两位最擅长晚刹车的车手在同一个弯道拼起了刹车。

佩科亦然使出了全力，秦川的刹车点是一定会比他晚的，他要做的就是尽可能的做到贴弯心，不外抛。

不过很快，佩科就知道自己很难做到这一点，因为秦川的刹车点实在是太晚了，他必须要用更晚的刹车来应对。

佩科的赛车开始剧烈晃动，占住了内线的位置后，他开始缓缓松开刹车，这一次他松开刹车的力道明显慢了很多，他带了更重的刹车入弯。

想要收线，带刹入弯区域的刹车就必须带的重，同样，这也大大增加了佩科摔车的风险。