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第一零七章 再见莱总（第3页）

滚滚浓烟从赛车尾部升起，维特尔和施蒂利亚站排位赛的马泽平一样，担任了“消防员”的新工作，帮助马修扑灭火焰。

然而由于他的赛车绿灯依然亮着，要移动赛车变得困难重重。阿斯顿马丁确认其赛车ERS处于一号状态，这意味着赛车带电，不能触碰。

于是局面陷入僵持，练习赛的红旗不会停表，一练的倒计时仍在慢慢变少。最终开来一台吊车，把马丁赛车移走。

这次状况直接消耗了37分钟。等到比赛恢复绿旗，一练仅剩下6分钟，所有车手大排长龙，在练习赛末段刷圈止损。

混乱之中，诺里斯先在13号弯冲进砂石地，又被不看后视镜的奥康挤到赛道边缘；博塔斯、加斯利和米克舒马赫互相争夺有利位置，在1号弯玩起了正赛时的缠斗。

说到底他们也没问题。既然叫做练习赛，练习攻防也是练习的一部分。

最终汉密尔顿乱中取胜，力压主场作战的维斯塔潘0。097秒拿到一练榜首，塞恩斯第3，勒克莱尔回到了他忠诚的第4。

马泽平在个人最后一圈中表现优异，获得第5名。这周哈斯车队的新模拟器到货了，鉴于摩纳哥总部还未完工，他和米克舒马赫暂时在英国的班伯里工厂进行练习。

德米特里-马泽平花费重金，打造了目前全围场最先进、拟真程度最高的模拟器，让两名车手对新赛道的熟悉程度上占到了优势。

到了下午的二练，梅奔引擎出问题。汉密尔顿仅仅跑了3圈，就被迫赛道边停车，提前结束宝贵的二练。

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消息一出，荷兰车迷大喜过望，他们已经等不及想看到维斯塔潘，在主场夺回自己的世界冠军领先位置。

结果二练过半，暂时处于榜首的居然是Alpine车手奥康。

这时，第二和第三计时段出示黄旗。镜头转过去，马泽平失误进入砂石地，然后陷进去了！

红旗随之出现，GP对维斯塔潘说道：“红旗，红旗。马泽平在你前方的11号弯冲进了砂石缓冲区，请小心一些。”

维斯塔潘看到停在路边的马泽平，抱怨道：“真是服了，我一圈都没跑完！”

“尼基塔，你没事吧？”戴维斯问道。

“我是马泽spin。”马泽平自黑道。虽然他没有上墙，赛车底板也不像地效时期这么贴近地面，导致底板受损，但是这个失误确实比较低级，他对自己的表现显然不满意。

在汉密尔顿退赛，维斯塔潘飞驰圈受阻的情况下，法拉利奏响红色跃马的凯歌，直接一二带回！

勒克莱尔是全场首位跑进1分11秒的车手，塞恩斯紧随其后，仅落后0。015秒！

铁佛寺纷纷打开香槟，虽然只是场练习赛，但是只要法拉利一二带回，都足以让他们开心过大年！

于是二练的前十名变得十分抽象：勒克莱尔、塞恩斯、奥康、博塔斯、维斯塔潘、阿隆索、加斯利、诺里斯、吉奥维纳兹、米克舒马赫。

注意第9名的吉奥维纳兹，他本周状态奇佳，在赞德福特赛道闪赚腾挪。他目前还未得到阿罗车队的续约合同，所以按照赛后媒体的说法，这就是他的“合同保卫战”！

然后周五晚上，更抽象的来了：莱科宁因为新冠检测呈阳性，禁止参加本周余下的比赛，连带着阿罗领队瓦塞尔都被当场拿下，拉走隔离了！

这意味着储备车手，“独臂大侠”库比卡将要临危受命，代替莱科宁参加荷兰大奖赛！

再见KIMI，只不过在本小说的计划中，他后面还会返场（乐）