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第三百五十七章 一天七金库，九州社的少爷（第3页）

毕竟农业可不仅仅只看土地肥沃与否的。

尤其是现代农业，地形甚至比土壤条件更重要。

像是夏国东北部地区的黑土地，那里地形平坦，适合进行现代化机械化的大农业。

即便土壤优势相当，两者都不可同日而语。

不过列车周围的这些水田风光还是让旅途少了许多的枯燥。

新干线便是东瀛的高铁。

是列车在主要区间时速200公里h以上的高速行驶的干线铁路。

它向世界传播“高速铁路”概念的存在。

在速度、运输力（坐位数）、安全性方面算得上是世界高速铁路的先驱者。

这点是不得不承认的。

夏国的高速铁路初始深受影响，而后以普惠性的格局迅速赶超。

但不管怎样，新干线确实算是世界高速铁路的前辈。

其实在那个时候，欧罗巴洲部分国家就有了高速列车的样车。

但最早投入商化使用的确实是新干线。

最初的东海道新干线连接东瀛最大的三个城市，东京、名古屋和大阪。

它是世界上最繁忙的高铁线路之一。

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自五十多年前开业以来，它总共运送了超过64亿名乘客。

在高峰期，该线路每个方向每小时最多运送16列火车，每列16节车厢有1323个座位，偶尔有额外的站立乘客，火车之间的前进距离至少三分钟。

当前整个东瀛共有八条新干线分别是:

北海道新干线、东北新干线、上越新干线、北陆新干线、东海道新干线、山阳新干线、九州新干线、西九州新干线。

陈轩当前乘坐的就是西九州新干线。

始发站是鹿儿岛中央。

正是因为新干线速度快，线路多，所以陈轩宁愿坐它也不愿意自己乱飞，毕竟这附近的空域实在是太敏感了。

作为白头鹰的看门犬，为了盯着夏国，这里的各种中远近雷达层出不穷，形成了多位立体的防御圈。

陈轩带着二女欣赏着沿途风景。

完全把自己当成了无座的旅客，有位就坐，没位就让。

期间陈轩还给二女分别买了一份新干线的早间便当。

他自己则没有进食的欲望，只是抽空吃了魔兽肉干来补充体力。

从鹿儿岛到宫崎县也就140公里左右的距离。

前后才四五十分钟就抵达了目的地。