董健骅心里恍然,难怪这个年轻人约自己打波,原来看上英国最大及最繁忙的港口了(当时)。
“我们占股20%,有55%的股权在英国铁行轮船公司手中,其余股份分散在多家公司手中。林生,难道有意进军海外货柜码头?”
林正杰点点头,坦然的说道:“现代货柜码头有意踏出香港,进军海外货柜码头,望董生成全一二。”
有董氏帮忙牵头,成功的可能性更高。
至于现代货柜的资金问题,在今年股灾前,供股集资了一波,筹集了15亿的资金。相当于葵涌7号货柜码头的75亿资金,已经解决了35亿,剩余的依旧是贷款。
贷款无妨,反正林正杰的银行正需要放贷。
董健骅说道:“林生,英国的货柜码头不比香港的葵涌货柜码头,首先业务并没有葵涌繁忙,其次收费也受到多方管制。就目前的水平来说,菲力斯杜港的年回报率和香江不能比的!”
他是真心奉告,并不是舍不得出售。
林正杰点点头,认真的说道:“我们有意投资菲力斯杜港,最重要的迈开进军欧洲货柜码头业的第一步,意义重大。至于回报率的问题,我相信8%还是有的吧!”
董健骅摇摇头,说道:“这两年欧美经济不行,那个项目差不多也就7%回报率顶天了!”
可以了,等九十年代航运恢复了,回报率能上升10%以上。重要的是意义不凡,象征着林正杰比李超人还将货柜业踏入欧洲。
林正杰说道:“可以了,好过收息就行!”
董健骅也不再阻拦,马上说道:“好,我愿意替你们促和这笔交易,也可以将股权卖给你们!”
林正杰帮他很多,自然也是需要回报的。
这就是利益交换。
“谢董生成全了!”
“客气了,我那点股份其实也影响不到你的大计,你只要将英国铁行的股份拿下,一样是大股东!”
“不能这么说,总之还是感谢!”
当天的高尔夫比赛,林正杰输了30万港币,是他运气不够,他没必要打假波!
得到董健骅的支持,林正杰并没有觉得可以顺利拿下菲力斯杜港,后面还需要运作一番。
其实这家港口不值钱,林正杰好像记得前世李黄瓜在1991年只花了11亿港币,就拿到了75%的股权。
但他不得不考虑一些ZZ因素,菲力斯杜港毕竟是英国的第一港口,去年共处理了140万个标准货柜及1550万吨货物,还接待了350万乘客。该港口拥有可观的滚装船和杂货处理设施及货仓设备,并有一个远洋油船泊位。
好在现代货柜码头的英资比例相当高,汇丰、太古、嘉道理家族都是其股东。
这就是为什么林正杰如此卖力发展货柜码头的原因,他宁愿将摊子铺大一点,自己的股份占少一点;因为这样一来,相关得利益者就非常多,可以更好的发展。
等到时机差不多的时候,再将持股增持,这样一来,就规避了很多的问题。
会德丰集团,林正杰正在和袁天凡会晤。