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第271章 一份简历（第2页）

大学生数字大模型也一样，不过这个显然是多专业合作的，这位林尘十有八九是只负责了代码这方面。

而这个程序真有趣，别看名字有点幼稚，但实际上含金量可能比上面的两个都要强。

很简单，这个大赛的项目都是可以直接卖钱的，含金量怎么可能不强……

可以这么说，这个大赛出来的一等奖项目，最少也能拿到七位数的投资。

林智查了这个林尘的那个一等奖是怎么来的。

当年的作品是名为联动自动驾驶技术的项目。

现在的自动驾驶大多数是以视觉技术，激光技术为主的。

这些的基础是，让汽车“看”到障碍物，然后绕过障碍物，完成整个自动驾驶的任务。

基本上，这个自动驾驶是局限于单一车辆上的，也就是和人类驾驶比较类似，看到有人并过来了才会做出反应。

而林尘这套系统并不止步于此，他使用的是类似于局域网传输信息，在经过中央处理器规划路线得到的自动驾驶技术。

在这项技术下，所有车辆的起点和目的地会同时输入到落地的中央处理器中，由中央处理器统一规划路线。

这能让车辆的运行虽然看起来乱的要命，但实际上是乱中有序，每辆车都能以最效率的方式解决出行问题。

这能有效地解决掉目前的车辆事故源头，可以说是一项相当出彩的技术。

当然，只有概念是没有用的，这项技术也并不是林尘第一个提出的。

但确实是他第一个拿出了切实可行技术模型出来。

当时，林尘的团队用四十台装着这套系统的模型车做了演示，四十台模型车的目的地分散在一套并不大的地形模型中。

整个系统在运行时，每辆车都在穿插，情形相当刺激，看起来不知道什么时候就会出一个连环车祸。

不过，最后运行下来的结果是，四十辆车完好无损地完成了这次任务。

当然，这套技术并没有得到实现，原因是因为当时最强的超级计算机也没有办法完成哪怕只有一个城市汽车运行的模型建立。

四十辆车的混沌程度和一个城市少说数万辆汽车运行起来的混沌程度是比都不能比的。

所以，林尘的这个项目也是这个程序真有趣中难得虽然拿到了一等奖，却没有拿到相应投资的项目。

倒是后面有人想买断过这个项目，被林尘直接回绝了，给出的理由是，虽然这个项目目前还没办法落地，但也是他的心血。

卖贵了，自己良心过不去，卖便宜了，那就是和自己过不去。

所以索性拿在手里，直接就不卖了。