其实四二零厂那边还真不知道东方的大飞机计划,他们是盯上了东方的商务机这一块。
技术这个东西向上搞很难,但是向下走就相当轻松了,四二零生产商务机发动机是真的毫无压力,这可是个大市场。
几大发动机厂里面,只有一二零厂早早的就开发了民用,而且搞的有声有色,其他几家都面临着改革向哪改的压力。
毕竟汽车发动机和航空发动机完全就是两个完全不同的东西。
“这个真不行,起码现在肯定是没戏,”张铁军说:“这里面涉及到一些东西,等后面有机会了我慢慢和你们说吧。”
“这真是太可惜了。”宋省长吧嗒吧嗒嘴,摇了摇头。
“你还是关心一下通航的问题吧,”谢书记淡淡的看了宋省长一眼:“这么大个机场摆在这用不上你不急?”
“怎么可能不急。”宋省长摇了摇头,把那些事情甩开:“据我所知民航牌照是发了的,这事儿还不是要看铁军怎么想。”
“不着急,该有的都会有。”张铁军笑了笑。
机场通航以后就需要联系各大航空公司入驻,协助各大航空公司申请航线什么的,也就是申请时刻。
时刻这个东西才是机场吸引航空公司的法宝,也就是航权安排比重,尤其是国际航权分配这一块。
这东西对于东方来说就相当有优势了。
不过总体上来说,咱们的机场相对还少,大家都不愁客源。
“你到底是怎么想的?”谢书记问张铁军。
张铁军想了想说:“原来弄这个机场的时候就没想掺和民航这一块,这一块事实上是硬压给东方的,目前在协调一些航权问题。”
我不想干,你非得让我干,那肯定就得给好处的嘛,别的都不说,国际国内的航权分配是不是就得调整一下?
这一块总体来说,国内的航权分配一直是不公平的,京城和申城比重太大,都特么要垄断了。
这肯定是要争一争的嘛,起码三家平分一下。
主要是客运,在国际货运航权这一块东方不愁,本来手里资源就够用。
“这个确实需要争取。”谢书记是懂这一块的,点了点头,到也不着急。以张铁军的影响力,这一块不难。
怎么说呢?这东西是由民航管理局调配,但是民航管理局要服从空管委员会。
而张铁军可以说现在就是空委的亲儿子。