“你说真的呀?”
“啊,这事儿能开玩笑吗?”
“那个,C3工贸那边就有吧?”
“那是一汽CDK的,我想要西德原厂的。”
CDK就是全散零件组装。就是全部以零件的方式运过来,这边只负责拧个螺丝然后销售。桑塔纳最开始也是这么开始的。
一汽这会儿在CDK第三代100,C4量产以后C3在欧州全面停产,设备就被运到了一汽废物利用,开始生产丐版的A6。
可别小看就是拧个螺丝组装一下,那和原厂车差的可不是一个两个等级,工差大的都吓人。都别说汽车,摩托车这会儿国内CDK的也有不少,装起来就不是那么回事了。
不过人家虽然是丐版,但是卖的贵呀,在国内也是妥妥的豪车。
“那我得问问,不敢答应你,而且这玩艺儿不像摩托,那可得点时间了。”
“时间上没事儿,正好冬天下大雪以后用呗,年前年后的都行。价钱你这边有点数,整高了我就不要了。”
“那你心里觉着多少钱合适?”
“不超过二十五个都行,超了就没意思了。”
“你这价给的可够狠的,一汽的C3我记着现在要三十几万吧?”
“三十万零几千。不能这么算,这车在欧洲也就是十万出头,你们都有钱挣,我也少花几个。对吧?又不是一辈子只买这一台车。”
“那到是,”这个时候做主意讲的也是实诚,刘老板点了点头承认张铁军说的确实对:“这个事我不敢做主,我得去问朋友,现在也给不了你答复。”
“没事儿,等我打电话过来再说,我也不急。别给我弄拼切车就行,我多少还懂点,到时候不要别怪我。”
“那不能,说到哪做到哪,我这店又不是就开一天两天。你不琢磨琢磨小日本的车?皇冠公爵凌志啥的,还有南朝鲜的起亚,现在都挺火的,那个也好弄。”
“不要,那车警察看着又不敬礼。”
这章没有结束,请点击下一页继续阅读!
几个人都笑起来。这会儿C3基本上是高级干部的公务车,到哪那都是相当有排面的,警察敬礼还真不是笑话。
张铁军说的拼切车,是这会儿市面上各种进口车的主流,就是那些在国外偷来的二手车,直接把车身切开以废钢废铁的名义运进来再焊上。
这个时间国内路面上跑的进口车大部分都是走私二手车,很多都是这种拼切车,有的是横着切断,有的是竖着切断,没事开着还好,只要碰撞马上散花。
定好了摩托,也把轿车的事情提了个头,张铁军和小胡子在刘老板的送别下出来开车往回走,直接回到市内。
张铁军没有坐小胡子的车直接回家,而是让他把车开到了下河沿工行门口在那里下的车,付了三百块的车费,看桑塔纳走远了,这才提着东西去了老妈的店里。