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第1071章 通车（第6页）

杨兮月一万个不乐意，嘴噘的老高又不大敢反抗，就小声嘟囔：“要你管我，你是我谁呀？讨厌鬼。”

“我能听见。”

“嘿嘿，我啥也没说。”

车队一路横着穿过成都市区，一路奔向市区东南方向的龙泉驿区。

新建的新机场快速路就在龙泉驿区境内，直接从二环路开始，贴着开发区的边缘在开发区的东南端穿过龙泉山脉，连通了山脉的两侧。

这条公路的路权归属于新机场，是由机场管理公司出资建设并负责以后养护维修，公路施行收费制，收费期限是三十年。

不过收费站并没有建在二环路上，而是在龙泉山下，从二环路到收费站这一段是开放的，算是给开发区做了点贡献。

当然，也不是白给他们用，开发区这边得负责一部分养护费用。

以后等东方的工业园建起来，这段公路大概率会归到东方工业园管理维护。

新机场也已经建好了。

冠军机场公司投建的六大机场都已经建成，在做最后的验收审核，安装各种设备，入驻各种单位，成立综合管理处。

使用许可证那东西对于冠军机场公司来说没有难度，不过目前六大机场还只是货运机场，进入民用还需要一点时间协调。早晚的事儿。

这会儿东方实业公司已经和机场管理公司完成了项目交接，正在建设各个机场周边的附属设施。

一个大型机场可不只是能飞飞机那么简单，要有很大的生活区和服务区，航油站，公司驻地，物流园还有办公区域。

这都是基本配置，都需要建设。

还有交易中心，信息中心，消防中心，医保中心，安全中心等等。

酒店，商业这都是要有的，还得有一部分住宅。东方这边还要建一个大型网络数据中心以及一个工业园，一个仓储中心。

仓储中心和物流园不是一回事儿，各有各的功能。

机场的通航不是建好就行的，哪怕是拿到了使用许可证，还是需要方方面面的协调协商。不过这个本来也不急。

或者说急的不是东方公司这边。

东方公司这边又不急着飞，安心的建设自己的这个中心那个中心这个园那个园就得，建立各个管理团队都比机场通航急迫。

东方总部那边的人事部都把国内相关专业的大学梳了好几遍了，简直都快要拿着放大镜找人了都，在香港那边的招聘工作也一直没停过。

哪哪都要人，还都要的是专业熟练人才，缺口大的人事部部长想发疯，想死给张铁军看一看。

唯一不缺的就是机组和地勤了，这个真的是想要多少就有多少，军方那边不限量给续杯。

国际航空货运公司的机队还没组起来，人家那边把机组和地勤人员已经给安排到位了，随时可以报到上岗，从技术到配置妥妥的。

没办法，这是亲儿子，冠军航空公司的机队不管货运还是以后肯定会有的客运，都会无偿向军方开放。

平时商业运营，需要的时候马上就是保密机队可以执行任何任务。不计损失还自费那种。冠军是国际型公司哦，好几百条国际航线的。

关键是冠军航空公司的飞机类型还全，什么宽体窄体大飞机小飞机商务机直升机，想用啥就有啥。

这么说吧，这几年全世界八成的飞机制造公司都在给冠军航空造飞机呢，只要能卖的就下单。不差钱儿。

张冠军甚至还派人去找老美谈黑鹰和支奴干去了，差点被人家把人给扣下。

张冠军一说这事儿就一抹大脸嘿嘿乐：“试试呗，万一他一冲动就成了呢，不就是砸钱嘛。”