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第一零七章 再见莱总（第2页）

经历了将近4小时的“车迷耐力赛”，雨势不减反增。鉴于已经到达傍晚，天都快黑了，马西宣布比赛不会重启，车手将以目前的名次结束比赛！

维斯塔潘与车队击掌庆祝。虽然冠军实至名归，但是今天确实没在赛道上拼搏，有些胜之不武的意思。

拉塞尔和威廉姆斯就管不了这么多了，他们激动地拥抱在一起，疯狂庆祝。这是拉塞尔F1生涯首个领奖台，也是威队时隔多年的又一个领奖台！

汉密尔顿拿到季军，绝对不是他和车队所期望的。不过只有一半积分，也降低了他们的损失，目前的积分榜上，他们仍是榜首。

马泽平第6名，8分减半变成4分。其实他学习原号主的精神，获得了最快圈，只不过比赛全程没有绿旗，这个最快圈未被赛后记录，所以他没有拿到最快圈的1分。

结束了一场薛定谔的正赛，车手将要迎来背靠背的分站——历史悠久但是阔别多年的荷兰大奖赛。阔别了多久呢？简单地说，即使莱科宁和阿隆索这样的“围场活化石”，也从未在此开过F1。

但是本站的赞德福特赛道，与葡萄牙的波尔蒂芒赛道一样，在低级别方程式赫赫有名。在场的所有车手中，只有角田没有开过这条赛道。

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赞德福特和波尔蒂芒相同，也是非常有特点的赛道。赛道3号弯、8号弯和14号弯具有相当大的倾角，外线比内线更高。

特别是倾角最大的3号弯，赛车线是“外外外”而非传统的“外内外”，因为内线的抓地力不足，车手多花几米走抓地力更好的外线反而更快。

最引人瞩目的，当然是主场英雄维斯塔潘。虽然大家没有马泽平的后世记忆，但是猜也能猜出来，届时赛道将成为橙色的海洋，维斯塔潘车迷应援曲《SuperMax》也会响彻于耳。

比利时站空欢喜一场，车迷对荷兰站的期待更上一层楼。然而在周四，一则重大消息宛若原子弹般，点燃了整个赛车界。

前索伯、迈凯伦、法拉利、雪铁龙（WRC车队）、莲花车手，2007赛季F1世界冠军，如今效力于阿尔法罗密欧车队的芬兰车手基米-莱科宁，宣布自己将在赛季末退役，从此F1再无冰人！

消息一出，老车迷无比惋惜，哀叹自己的青春结束了。所有人都知道莱科宁年纪大了，退役是迟早的事，可是“再莱一年”的梗，早就化为大家对挽留莱科宁的期盼，没有人愿意接受KIMI退役的事实。

记者采访维特尔，他是莱科宁曾经在法拉利的队友：“我们能知道，你得知莱科宁将退役时的反应吗？告诉我们，你认为他作为车手的最大优点是什么吧！”

维特尔说道：“我认为我了解KIMI，我想他知道他才是那个最适合被问为什么的人。。。。。。我祝他一切顺利。

关于第二个问题。他在F1待了很长时间，是一个极具天赋的车手，这是我作为队友几年里的亲身体验，真的令人印象深刻。他从一开始就有极快的速度，能够适应不同的条件、不同的赛车，所以他取得了F1的一席之地，并且创造了长寿而伟大的职业生涯。”

记者又问坐在旁边的里卡多：“丹尼尔，我们能知道你对此消息的反应吗？”

里卡多回答：“当然。我想有车手退役的时候，你其实会为他们感到高兴，因为他们已经做出了决定。KIMI显然对这件事十分平静，他正处在人生的某个时刻，准备好做些其他事情了。所以我为他即将开启人生的下一篇章而高兴。

回看他的职业生涯。当我还是这项运动的车迷，一天天长大时，我记得他又年轻速度又快，这就是我对他的印象——能坐进一台赛车，然后自然而然地跑出速度，而且还有一次非常成功的回归，在离开了F1赛道两年赢得比赛，令人印象很深刻。

我知道他拥有家庭和一些其他的事情，所以我很为他高兴，可以在未来担任更多父亲的角色，并有更多时间留在家中。”

大牙还是那么话多又开朗。记者最后问两人：“你们会怀念KIMI的什么？”

两人沉默不语，然后维特尔说了个金句：“正是这个——沉默。可别以为我没想出来，这就是我计划好的答案。”

“你喜欢站在那窗台，你好久都没再来；彩色的时间染上空白，是你流的泪晕开。。。。。。”

莱科宁的退役，也让周五的练习赛笼罩着低落的情绪。唯一的“新生”角田在一练的出场圈即spin，用甜甜圈纪念KIMI。

在一练中段，维特尔的赛车遭遇电控系统故障，他在维修区调整后重返赛道。然而没过多久，他的引擎彻底失灵，被迫停在维修区出口。

滚滚浓烟从赛车尾部升起，维特尔和施蒂利亚站排位赛的马泽平一样，担任了“消防员”的新工作，帮助马修扑灭火焰。