十一点半,选手们依次进场。
五十辆赛车按照排名摆好阵型,等待比赛开始的信号。
提前半小时等在起跑线,不是为了折腾选手,而是为了方便他们接受媒体采访。
作为天车市范围内最受欢迎的电视节目之一,死亡飞车拥有数量庞大的粉丝,是大热话题。
开放采访通道的瞬间,数百电视台和自媒体采访者涌入,围向各位选手。
积分榜前面的三队周围堵得水泄不通,闪光灯的光亮有没停下来过一刻。
与之相比,波特这边就冷清得多。
作为积分榜第二,只有十几家大型媒体象征性地过来采访,其中一大半的注意力,还集中在莫凡这个临时上阵的护航者身上。
只用了十分钟,他们就应付完了各家媒体,坐在车里看着其他热门选手被采访所折磨。
媒体关注的程度,也反映了选手对于比赛的威胁。
场中最受欢迎的,不是波特的三个老对手,不是排在第五的车队,而是一名特邀的跨界选手。
今年「急速车王」节目的总冠军,迅风队的瑞恩。
在安欣给出的威胁榜上,瑞恩位居第四名。
瑞恩没有参加过类似的比赛,和波特也没有仇,他的威胁完全源于实力。
他的车技和背景,都太硬了。
瑞恩来自天车市豪门,从小热爱赛车,由名师指导车技,成年后玩票式参加极速车王,第一年就获得了总冠军。
此次天车市北区阶段决赛,其他选手的赛车和模块,都是根据官方提供的统一模块作出风格化调试。
唯独瑞恩,他的赛车「迅风」和所有模块都是自己掏钱定制的。
「迅风」的综合性能,高出普通赛车20%。
死亡飞车大赛,按照模块分配不同,将车的数据分为速、攻、防三个方向。
以波特的赛车「战鹰」为例,他减少了车身内的速度模块,换成了重型车身,并在外面添加了强化装甲防御模块,攻击端全靠莫凡提供。
「战鹰」现在的数据约为6速0攻4防。
而瑞恩的「迅风」,在采取同样的防守策略下,能达到7速0攻5防,或8速0攻4防。
极端一点,如果他采取12速0攻0防,那开场十秒之后,第一阶段的赛道上,其他选手都很难看到他车尾。
瑞恩的威胁,不仅来自高端定制款的「迅风」,还有他的护航者。