塔台还提醒他们。
因为雨势变大了,导致机场跑道的能见度不足50米。
所以他们在执行降落程序的时候必须更加小心谨慎才行。
其实不用塔台提醒。
当客机一头扎进这团云之后,拇指大小的雨滴狠狠的拍打在飞机的挡风玻璃上。
雨声甚至一度盖过了飞机的引擎声。
可见这场雨是有多大。
450米。
400米。
350米。
客机依然被困在‘混沌’之中。
陆轻舟见状,立即亲自与新舟塔台通话,做了一个进近简述。
对落地程序重新复盘一遍。
这是因为现在天气状况不佳。
如果飞机落地的时候发生异常情况,飞机可能会执行复飞程序。
虽然这种可能性不太大。
但是有备无患嘛。
“放下起落架”梁栋已经开始执行降落检查单了。
陆轻舟伸手按下起落架按钮。
然后重复道,“放下起落架。”
梁栋看着仪表台,立即道,“起落架放下成功。”
然后又道,“襟翼30度。”
“襟翼30度。”陆轻舟重复。
现在他才是那台木有感情的复读机。
“襟翼40。”梁栋再一次开口。
陆轻舟重复,“襟翼40。”
40度的襟翼已经是着陆襟翼了。
“减速板预位。”