加价、选装这些都是最基操的东西,还有更重要的减配不减价。
现如今马路三大妈能卖14、5万,但是在后世通货膨胀的年代,他们被卷得卖7万多,这就说明了他们的利润空间太大了。
不过她也知道上面的人也看到了这些,所以才会有今天的小范围的内部研讨会,所以他很快的调整了回来。
“我国的汽车产业能突破吗?我的看法是太能了,因为我们的供应链已经很成熟,而我们突破的契机在哪里?
我的看法是电车!
当然,肯定有人觉得我在搞电车,所以自吹自擂,但我要说这种想法就太小看我陈长流了。
之所以说我们汽车工业突破的契机在电车上,那是因为我们现在在发动机、变速箱还有品牌上很难超越他们,很难要开他们的技术专利
在燃油车时代呢,我们并没有任何的胜算,无论是技术的壁垒还是消费者的认知,都是一座又一座的无法逾越的大山。”
陈长流的话让很多人的脸色变得难看起来,因为这家伙是把很多人都骂进去了,不过陈长流可不管这些,难得有机会阐述自己的观点,那我还管这么多。
“所以我们必须绕开他们的专利垄断,再加上我们是贫油富煤的国家,而且我国的光伏产业、水电发电发达,从结合国家能源战略上去讲,消灭发动机、变速箱的电车就是我们的破局关键。”
老人来了兴趣,突然插口问道:
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“你老说电车,也就是国家部委说的新能源汽车,那你说说应该如何在新能源汽车上打开突破口?”
陈长流斩钉截铁的道:
“赌”
陈长流冒出了这个字让所有人的眉头都皱了起来,其他事情都可以赌,但是这种事关产业集群突破用赌就不合适。
不过陈长流没有给他们继续的机会,继续说道:
“加大给新能源的补贴政策,国人都有一个劣根性,在这种补贴下肯定会大批量进入这个领域,肯定会有人偏补,但是也会有人真真正正的沉下心搞研发。
我们不能保证一锅汤里没有任何一颗老鼠屎,但是从长远上看,肯定利大于弊。
结合半导体、通信行业的高速发展,这个时候对汽车定义已经不能是以前的只是一种出行的代步工具了。
而是进入了全面智能化,让消费者享受到更多科技带来的便利功能享受上。
比如一键自动泊车、比如智能驾驶,说得在难听一点,当一台车变成了冰箱彩电KTV呢?是不是也可以改变生活?
还有一个重要的原因,那就是这些海外品牌在全球的燃油车市场赚得飞起,他们没有理由花更多的时间和精力来布局电动车,也就是新能源。
逆水行舟,不进则退。
如果我们只是悄悄努力不让他们看一下那充其量是阴谋,但我们给了外国车企同样的生存空间和环境,同样的补贴,那他们就没理由说我们是保护市场了。”
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