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第61章 丰隆国际成立；兴华再度补强（第2页）

早就想斩断会德丰这个包袱的他，当即便同意了将手中会德丰股票悉数转卖给包船王，专心投入到香江地产行业中。

包船王以基石投资的名义持有会德丰34%的股权，基石投资成为会德丰投票席位最多的董事。

随后，在张玉良的带头下，张卿以基石投资董事长的名义见到了联合企业的控制人。

联合企业原来是会德丰的附属子公司。

因为怡和集团经过换股的方式从置地手中获得了11。8%的会德丰股票，占有7。4%的董事会投票权。

约翰为了巩固会德丰董事局，便将联合企业转变为会德丰的联营企业。

使得联营企业拥有了会德丰11%的股票。

通过张玉良的关系，基石投资以1亿5千万港币的价格成功收购联营企业手中11%会德丰股票。

随后，张卿公开登报，基石投资以溢价10%的价格对会德丰发动全面收购。

继和记洋行之后，张卿再次将目标对准会德丰洋行，让香江华商界震惊。

持有会德丰11。8%股票的纽壁坚也想要来分一杯羹，就算收购不成功，也本着恶心恶心张卿的原则，宣布以溢价20%的价格收购会德丰股票。

张卿看着跳梁小丑般的纽壁坚，并没有生气。

这时期的兴华地产前期投资陆续见到回头钱，而且包船王这时期也抛售了大量船只，基石投资缺的最不是现金。

于是高调宣布以溢价25%的价格，跟纽壁坚打价格战。

9月1号，基石投资宣布以17亿的价格，完成对会德丰的全面收购。

四大洋行之一的会德丰洋行成为基石投资附属子公司。

华商们纷纷认为张卿是不是开了挂，怎么短短三年间连续收购了四大洋行中两大洋行，难道英资真的脆弱到这种地步了？

就在大家为“四大洋行再度易主”的消息所震惊时，基石投资便以迅雷不及掩耳之势对会德丰进行了一系列的大整改。

会德丰虽然被香江人戏称为“蓝灯笼”，但是仍是一家不容忽视、规模庞大的财团。

旗下上市公司多达九家，以会德丰为首，包括会德丰船务、置业信托、联邦地产、夏利文发展、连卡佛、联合企业、宝福发展及香江隧道。

是四大洋行中拥有上市公司最多的财团。

成功将会德丰收购后，张卿便与包船王对会德丰进行了一系列的整顿。