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第569章 丹青难写是精神（第1页）

地方政府，组成了省、市、县三级运输队，抽调了大量的骡马和民工。

各级干部带头，这些运输队渡大河、翻雪山，不顾疲劳、艰苦，甚至不顾牺牲，全部超额完成了任务。

从保山出发的运输队，代价比为1:8，即从内地运粮食8斤到目的地，路上要消耗7斤。

沿线死亡骡马将近两千匹，达到了运输队骡马总数的三分之一还要多。

可见，为保障进军部队的供应，代价如何高昂。

在繁忙的运输线上，还日夜奔忙着一支独特的运输队伍，它就是14军辎重2团。

这个团就是为了支援进军吐蕃的126团所需的装备、弹药，而特意组建的。

当时，军部从各师抽调精兵强将约1000余人，强壮的军马700余匹，按一人一马，编成了3个营，每营3个运输连。

组建后，即投入繁忙的运输工作，担负着特殊的运输任务。先从军部所在地的大理县向丽江方向运送弹药装备等物资11万余斤，再从丽江向德钦运送物资12万斤，后随战斗部队一起行动，负责战场物资和粮食运输，共运各种物资13万余斤。

昌都战役刚结束，该团又接受向碧土运粮22万斤的任务，保证了126团在参加昌都战役期间的物资供应。

说是126团进军，其实也不是全部。

而是由126团直属队一部、1营（3个连）和1个机炮连以及民族工作队，约600余人组成战斗队。

为了保障这六百人的部队的供应，就需要组建一支将近2000人的辎重团专门负责。

辎重2团从各种渠道，进行了组织调整，购进了藏种骡马1000余匹，充实了部分人员，使全团的骡马达到2200多匹，干战达1800余名。

辎重2团负责的路程是600余公里，横跨梅里雪山、牛拉山、祖秀拉山、日秀拉山多座雪山以及怒江峡谷，独龙江源头地带，道路难行。

600多公里的运输队线上，村庄共有6个，每村只有几户人家，多数地段没有人烟。

辎重2团的指战员就要在这种极其艰苦的环境下进行运输，完成30万斤粮食任务。

7月初，辎重2团的全部人马进入到梅里雪山至竹瓦根一线。3个营分3个梯队展开，沿线设立29个接转站，采用站与站之间接力运输的办法，日夜进行抢运。

秋季，内地正是黄金时节，气温宜人。

可是梅里雪山、牛拉雪山、祖秀拉山、日秀拉雪山、仍然是冰天雪地，冷气袭人，干部战士往返运粮都是在皑皑雪原的山路行走，在风雪弥漫的条件下进行的。

9月中旬，连降几场大雪，积雪一尺多深，白茫茫一片，山上的路被雪花覆盖得严严实实。由于天气骤变，气温急剧下降，加之缺草少料，骡马冻伤饿死日益增多。

这时，全团已有1000多马匹不能使用。

谁都知道，骡马大批倒毙，意味着运力的丧失。

在这种情况下，全团干部战士，干脆以人力进行运输。

上到团首长，下到只有15岁的女文工团员，

参谋、干事、会计、出纳、医生、护士、文书等统统动员起来，全部加入人背肩扛的运粮队伍行列。