“飞行汽车?雷总对这个感兴趣?!”
这次饭局最终要讨论的话题是雷布斯打算重新起步,走上创业的路,
原始空,小米汽车也是在今年的3月份经由雷布斯宣布,但是现在时空,比原始空晚了大半年,
不仅如此,这些年来,由于受star手机的影响,小米系列手机的销量并不容乐观,反而是小米生态中的其他3c系列因为早些年引入了辰光系统,销量,口碑,市场占有率都还不错。
算是无心插柳柳成荫,有心栽花花没开吧。
“小米手机在中高端业务上面这些年一直没有突破,库存和现金流压力都蛮大的,这个在座的各位都是专家,稍微了解一下就知道了,”
雷布斯说这个让众人纷纷把目光集中到了李现的身上,
要知道,当年star手机还没出来的时候,雷布斯可是雄心万丈,现如今的star手机已经发布到16了,但是小米还依然困在安卓系统里面,一直无法出来,
即使后面出来的澎湃系统,也仅仅是在安卓的外面套一层深度UI的外壳而已,
当你开机小米的时候,依然可以看到“powerbyandroid”的这几个字样,
对于雷布斯的阐述,李现也仅仅一笑而过,
这些年,李现可不是没给机会给小米,让他们转辰光系统,国产手机里面vivo,oppo,中信,就连南方大佬龙为手机,部分机型都已经改辰光系统了,
但是小米却依然在坚持走他们自己的路线,深度UI安卓。
这种坚持,虽体现了其品牌独立性和创新精神,但也使其在操作系统层面难以与辰光系统抗衡,从而在一定程度上限制了小米手机的市场竞争力。
面对小米目前的困境,李现心中虽有惋惜,但市场规律面前,无人能置身事外。
没有管在场众人的表情,雷布斯继续说道:“正式因为小米手机的困局,我们需要一个爆款产品来为小米集团引流,”
“现如今国产的电动智能汽车已经卷的非常厉害了,头部品牌是我们熟悉的星途汽车,借其卓越的技术和市场定位,稳坐头把交椅,引领着整个行业的风向,紧随其后的是bYd与上海特斯拉,它们在第二梯队中占据一席之地;而未来、理想、小鹏等品牌,则构成了第三梯队,共同瓜分剩余的市场份额。”
“这三个梯队的品牌已经占据了市场90%以上的份额,如果这个时候小米入局,那么将会是一场异常艰难的厮杀,讲实在的,按照小米现在的实力,很难。”
说到这个,雷布斯不由得苦笑一下,
在场的几人谁不知道,雷布斯苦笑背后的含义,
“所以我们的破局的目标是飞行汽车,而不是传统的智能电动汽车,”
“一个能够彻底颠覆出行方式,将地面交通的束缚抛诸脑后的梦想之车。”
“小米手机在中高端市场的挑战,让我们意识到,仅靠传统产品的迭代升级已难以满足市场和消费者的期待。我们需要的是一场革命,一场能够引领行业潮流、重新定义未来的革命。”
讲到飞行汽车,雷布斯一下子就变得精神抖擞,讲话也变得掷地有声。
“飞行汽车,这个看似遥不可及的梦想,正是我们寻求变革的突破口。它集技术、设计与创新于一体,代表着未来出行的最高境界。尽管智能汽车领域已有众多企业崭露头角,但在飞行汽车这片未经开垦的处女地上,小米有机会成为先驱者,引领潮流。”
原始空小鹏汽车是在20年的9月份开始正式布局飞行汽车市场,并在广州成立“广州汇天航空航天科技有限公司”,然而这一个时空,由于各种影响,小鹏汽车最终至今没有布局飞行汽车,
现如今看来,第一个有这样想法的看来变成了雷布斯了,