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第6章 海上监狱一(第1页)

第6章海上监狱(一)

调查需要时间,不过陈伊万没让戈武他们久等,也就去睡一觉的功夫。

“这些是我搜集的相关资料,简单整理了一番,重点内容都做了标注,你们抓紧时间快速的浏览一遍。”

陈伊万准备的不是纸质文件,而是平板计算机。

大约四个小时之前,滕梓臻就把网络端口发了过来。陈伊万用游艇上的数据链设备,跟军情局的通信卫星对接,获得了高速情报网络的使用权。只不过,陈伊万没有亲自动手,而是使用了一个数据分析程序,通过对比的方式在军情局的数据库里面查找线索。因为能够大幅度提高查找效率,降低人员的需求,所以滕梓臻还专门找到陈伊万,要求陈伊万提供软件的源代码。

当然,这些都是题外话。

在使用软件查找线索的时候,陈伊万也没闲着,利用军情局的情报数据网络能够做很多事情。得益于采用点对点的通信方式,情报数据网络的通信速度,也就是常说的带宽比相同类型的民用网络高了几个数量级,即便是跟军用网络比,也要高得多,因此通过情报数据网络能够做很多在平时根本就不敢想象,也肯定做不了的事情,比如说远程控制海量的网络服务器,同时对一个地址发起攻击,让目标的安全系统始终处于满负荷运行状态,从而获得入侵的机会。

陈伊万就是用这个办法,入侵了CIA的数据库。

他提供的那些资料,大部分来自CIA的数据库,只不过标注出来的关键信息都是由找到的线索拼凑出来的。

显然,存放在公开数据库里面的,价值都不会太高。

按照陈伊万搜集的线索,马斯哈多夫确实没死。最为直接的证据就是,在沙特皇家空军的C—17A“环球霸王”坠毁之后大约两个小时,一架隶属美国空军的同型号运输机,从一百多公里之外的基地起飞。这架C—17A没在中途降落,而是在北大西洋跟加油机会合,补充上百吨燃油,然后直接飞到诺福克基地。提供支援的加油机也来自美国本土,在完成任务之后才飞往英国的空军基地降落。很明显,这么安排很反常,只是加油机跨越大西洋就要多用上百吨燃油。合理的安排是让运输机在中途,比如说西班牙的空军基地降落加

油,再飞回美国本土。

另外一条重要线索就是,在运输机坠毁之前差不多半个小时,有一架沙特皇家空军的小型直升机从该基地起飞。因为是通勤的直升机,只能运载几个人,所以在事后调查的时候并没有得到重视。

此外,还有一些相关的线索,或者说是相关的旁证。比如陈伊万动用各种手段,都没有查到那架运输机飞行员,以及其他机组成员的信息,似乎这些人根本就不存在。要不是动用了加油机,而且查到加油机飞越北大西洋的时间比预定的多了两小时,还有在英国空军基地降落后留下了备案,甚至没办法认定运输机在北大西洋进行空中加油,然后直接飞回美国本土的军事基地。又比如,当时驾驶直升机离开基地的两名飞行员,在不久之后被分别派往了也门,在两个月之内先后遭遇伏击与飞行事故,其中一个被胡赛武装击毙,另外一个死在了医院里面。

通过这些线索,能够大致推测出半年前发生的事情。

马斯哈多夫没被送上那架运输机,而且在运输机起飞之前就已经离开,乘坐由沙特安排的直升机去了一百多公里之外的空军基地,然后就被送上了美国的运输机。当全世界都在关注空难事故的时候,他已经到达美国本土。如果CIA早就做好了准备,或许在第一时间就被送去海上监狱。

CIA没有灭口,肯定跟马斯哈多夫知道的秘密有关。

或许,马斯哈多夫掌握着跟CIA高层,甚至美国高层有关的丑闻,而且把证据藏在了某个安全的地方。只要他遭遇不测,这些证据就会大白于天下。要不然,CIA没有任何的理由让他活到现在。

显然,绑匪要的不是马斯哈多夫,而是不可告人的秘密。

至于通过绑架赵诗棋来胁迫戈武,让戈武去把马斯哈多夫救出来,摆明了就是在事后让戈武背锅。说起来,戈武是最为理想的“背锅侠”。半年前,就是戈武坚持要去审问马斯哈多夫,还跟基地的警卫交火。虽然在事发之后顺利脱身,也没有遭到追究,但是沙特当局知道他在调查行动当中发挥的作用,专门针对他设下圈套,还连累了桑贾尼。可以说,让戈武去“营救”马斯哈多夫,在事发之后,完全可以把责

任推给戈武,说他因为半年前的恐怖袭击不肯放过马斯哈多夫。最后让CIA找到马斯哈多夫的尸体,对戈武则是毁尸灭迹,从而让CIA认定戈武在杀害马斯哈多夫之后潜逃。至于赵诗棋遭到绑架,还有侯赛因遇害,显然不在CIA关心的范围之内。

总而言之,绑匪精心策划了这一系列行动,绝对是行家里手。

只给了戈武十五天,很可能跟CIA的安排,或者是马斯哈多夫的状态有关。

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